【オレカ】さよなら オレンジカード

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JRグループの各社公式サイトでオレンジカードの発売終了が公表されました。
最終発売日は平成25年3月31日です。オリジナルオレンジカードにつきましては、平成25年1月18日の申し込みが最終締め切りになります。なおJR東日本ではオリジナルオレンジカードの取り扱いはすでに終了しています。

平成25年4月1日以降も、失効せずそのまま利用できるようです。払い戻しに関しての案内はありません。払い戻しに関して、国鉄時代の残存カード問題があると思われます。

【京阪】旧3000系(特急車カルテットカード)

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(2000年10月発売)

京阪旧3000系ですが、明日で定期運用を終了します。
このKカードは2000年に4形式の特急車(1900系、3000系、8000系、9000系)が並んだ際に撮影された1コマをカード化したものです。

現在1900系はすでに引退して、9000系も通勤型に改造されています。9000系のクロスシートは伊賀鉄道で再利用されています。3000系の初期廃車の一部は富山地方鉄道、大井川鉄道に譲渡されこちらはまだ現役です。両方の譲渡車に乗車していますが京阪時代の面影をのこしていました。富山地方鉄道譲渡後、鳩マークは撤去されたと思っていましたが、通称鳩隠しの後ろに残っていたのですね。復活塗装で鳩マークが登場したときは!となりました。

【京阪】愛称付き列車@おりひめ・ひこぼし廃止へ

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京阪電車は明日からダイヤ改正です。このダイヤ改正で交野線直通の愛称付き列車「おりひめ・ひこぼし」が廃止になります。

このカードは2004年に発行されたカードで写真から直接プリントした記念カードです。通常の記念カードと同じく駅窓口で発売されています。この時代はおりひめがK特急、ひこぼしが準急でした。最後のダイヤはおりひめが通勤快急、ひこぼしが快速急行で1日一往復まで縮小されていました。

【交通営団】メトロカード1000(旧券)

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(画像をクリックすれば拡大します)

交通営団 メトロカード(ストアードフェアシステム導入前の旧券です)コマ切れ時間でコレクションを整理していたら、使用済みが1枚出てきました。

路線図タイプのカードで、さて何時頃のカードなのかと調べ出したらモノの整理ができないんですね。「西武」西武有楽町線全線開業後なので1995年頃?のカードと想像しています。カード関連に詳しい方なら裏面のカード番号から推測することもできるとか。

【交通営団】SFメトロカード1000(旧券)

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(画像をクリックすれば拡大します)

交通営団 SFメトロカード(ストアードフェアシステム導入後の旧券です)パスネット導入前の券で営団・都営共通券となります。このカードも路線図タイプのカードで、97.12とありますので、1997年12月以降の券だと思います。

当時は営団・都営限定とはいえ、関東エリアでもこれ1枚で自動改札に投入可能&乗継できる仕組みは画期的だと思っていました。自社局専用プリペイドカードだと、結局複数枚持ちになり間違えて他社カードを券売機に投入したこともありました。先にスルッとKANSAIでのカード共通化の利点を体験しているとそう感じています。

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